Source: 産経新聞
リオ五輪・パラ大会で会場を訪れる観客の足となっているバス高速輸送システム（ＢＲＴ）。路面電車の駅のような停留所のモニターには、「あと約５分」などと、おおむねの到着時間が表示されている。おおらかなブラジルでは極めてめずらしい光景だ。
五輪公園を発着するＢＲＴ。渋滞に影響されない定時性が特長だ＝リオデジャネイロ（川瀬充久撮影）
２両編成の大型バスで道路の専用レーンを走行し渋滞とは無縁だ。線路はないものの、鉄道路線のような役割を果たしている。ＢＲＴは線路の敷設などが必要な鉄道と比べると建設コストは安く、南米など世界各地で普及が進む。
リオでは、五輪・パラ大会に合わせ、路線が整備された。一時は完成が危ぶまれたものの、何とか間に合った。渋滞の列を横目に移動できるのは、とても快適だ。このＢＲＴ、４年後の東京大会での導入が検討されている。慢性的な渋滞に対応し、東京都心と臨海副都心を結ぶ計画だ。
「４年なんてあっという間。ブラジル人は直前まで動かないから、大変だったよ」と地元の人たち。時間はありそうで少ない。いよいよ東京大会に向け準備を本格化させる必要がある。